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ESとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ESとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 11万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
390 中古車掲載台数 192
  • レクサス ES 300h バージョンL 純正DA 衝突軽減 BSM クリアランス

    本体価格
    391.5万円

  • レクサス ES 300h 1オーナー 純正ナビ 革 サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    355.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正12.3型ナビ Bカメラ BSM ETC2.0 デジタルインナーミラー シートヒーター エアシート クリアランスソナー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    333万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ 本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 1オーナーSRナビTVBT全方位Dアウターミラー

    本体価格
    583.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ&マフラー 赤革シート マークレビンソンサウンド セーフティシステム 純正12.3型ナビ デジタルインナーミラー シートヒーター/エアコン バックカメラ 置き充電 ETC2.0

    本体価格
    368万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー ムーンルーフ 全周囲モニター パワートランクリッド

    本体価格
    492万円

  • レクサス ES 300h 1オナ禁煙SR革シート12セグMナ

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ 本革シート フルセグメモリナビ 先進ライト 車線逸脱警報 クルーズコントロール パワーシート アルミホイール

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    398万円

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    24.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV Bカメラ クルコン シートH

    本体価格
    32.9万円

関東
100
411.6万円
関西
92
391.8万円
東海
76
413.5万円
北海道
2
435.5万円
九州
60
446.5万円
東北
13
433.8万円
北陸・甲信越
16
469.5万円
中国
24
408.5万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
84
44.5万円
関西
13
36.8万円
東海
15
51.7万円
北海道
8
40万円
九州
27
42.3万円
東北
19
43.2万円
北陸・甲信越
14
45.8万円
中国
9
53万円
四国
3
42万円

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フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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ESとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
580万円728万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2487 排気量(cc) 1339
178 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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