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ESとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ESとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 4028万円6480万円
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3 中古車掲載台数 47
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    5390万円

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    本体価格
    4028万円

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    4080万円

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    本体価格
    6200万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター MANSORY・1stEMPEROR1/1 

    本体価格
    応談

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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地域別台数
関東
28
5273万円
関西
3
4699万円
東海
9
5005万円
北海道
1
4198万円
九州
3
5287.5万円
東北
1
4580万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4480万円
四国
0
---

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ESとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
580万円698万円 新車時価格 4660.3万円5758.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2487 排気量(cc) 6498
178 最高出力(馬力) 700~750
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は3台、アヴェンタドールロードスターの中古車は47台掲載しています。
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