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ESとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   マツダ  CX-7
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 19.8万円158万円
CX-7の相場表を見る
3 中古車掲載台数 49
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    835万円

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    698万円

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    本体価格
    880万円

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    78万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
3
804.3万円
関西
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0
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0
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0
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地域別台数
関東
11
67.8万円
関西
3
57.9万円
東海
9
86.2万円
北海道
5
71.7万円
九州
2
79.3万円
東北
5
86万円
北陸・甲信越
6
39万円
中国
6
96.2万円
四国
2
100.9万円

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CX-7の中古車を探す

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ESとCX-7のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  CX-7
580万円698万円 新車時価格 295万円366万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2487 排気量(cc) 2260
178 最高出力(馬力) 238
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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