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ESとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   スマート  ロードスター
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 78万円285万円
ロードスターの相場表を見る
363 中古車掲載台数 5
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 赤レザーシート レクサスセーフティシステム ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ フルセグ パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    401.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ フルセグ CD/DVD再生 ブルートゥース 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ LEDオートライト ブラインドスポットM 黒革シート サンルーフ レーダークルーズ 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    379万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    348万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /走行9900km/フルセグナビ/パノラミックビュー/セミアニリン本革シート/Dインナーミラー/マクレビ/セーフティシステム+/Pトランク/サンルーフ/三眼LED/デジタルアウターミラー/18AW/CVT

    本体価格
    539万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    325.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ブラック合皮シート ムーンルーフ デジタルインナーミラー BSM 3眼フルLED 前席シートベンチレーション メモリーシート ヘッドライトウォッシャー 禁煙車 1オーナー メーカー12.3型SDナビ

    本体価格
    391.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車 デジタルドアミラー

    本体価格
    368万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 革シート サンルーフ シートエアコン リモートスタート ハイブリッド ナビ&TV フルセグ バックカメラ ドラレコ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC 電動シート

    本体価格
    408.1万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC 点検整備記録簿9枚 スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    140万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 1オーナー 走1.9万K台 H18~R7年記録簿11枚付属 ヤナセ正規D車/フルオリジナル 純正OP黒革コンビシート(ヒーター付) 電動キャンバスTOP&左右脱着式ルーフフレーム/専用15AW/純正オーディオ/ロゴFマット/ETC/キーレス

    本体価格
    285万円

関東
91
419.7万円
関西
74
404.7万円
東海
78
397.1万円
北海道
5
435.2万円
九州
51
429.5万円
東北
14
413.8万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
28
372.6万円
四国
5
429万円
地域別台数
関東
3
167.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  ES   スマート  ロードスター
790万円920万円 新車時価格 343万円
セダン ボディタイプ オープン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
2487 排気量(cc) 698
189~342 最高出力(馬力) 82~101
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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