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ESとフォーツーエレクトリックドライブを比較! - みんなの比較車種

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ESとフォーツーエレクトリックドライブの中古車情報を比較する

レクサス  ES   スマート  フォーツーエレクトリックドライブ
VS
239.9万円688万円
ESの相場表を見る
中古車相場 45万円145.8万円
フォーツーエレクトリックドライブの相場表を見る
372 中古車掲載台数 11
  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー アラウンドビューカメラ フルセグ 黒革シート 衝突軽減ブレーキ シートエアコン ビルドインETC2.0

    本体価格
    283.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/バックカメラ

    本体価格
    331.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ナビ ガラスルーフ TV パワーバックドア ETC2.0 LEDライト LSS コーナーセンサー ドラレコ バックモニター BSM レーダークルコン パドルシフト Bluetooth USB オートA/C シートヒーター

    本体価格
    559万円

  • レクサス ES 300h CPO認定中古車 ムーンルーフ LTEX 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビーム 2年間CPO保証 24時間対応オペレーションサービス

    本体価格
    400万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /神奈川県/ガリバー座間店

    本体価格
    283.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 法人1オナ車 ユーザー様直接仕入 ブラウンフルレザー サンルーフ デジタルインナー&アウターミラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ 3眼LED

    本体価格
    491万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    436.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ Bカメラ ETC2.0 ドラレコ レーダークルーズコントロール BSM HUD レザーシート 衝突軽減システム エアシート シートヒーター シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    380.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車/CPO/ハイブリッド/パノラミックビューモニター/ムーンルーフ

    本体価格
    523万円

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    本体価格
    45万円

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    73万円

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    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    65.8万円

  • スマート フォーツーエレクトリックドライブ ベースモデル ナビ バックカメラ 充電ケーブル付属

    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
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    65.8万円

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    123万円

関東
97
404.7万円
関西
80
404.4万円
東海
80
394.6万円
北海道
5
443.8万円
九州
50
423.1万円
東北
14
404.7万円
北陸・甲信越
17
418.7万円
中国
24
388.5万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
3
67万円
関西
5
99.7万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとフォーツーエレクトリックドライブのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スマート  フォーツーエレクトリックドライブ
790万円920万円 新車時価格 295万円410.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 2740×1560×1540  他
2487 排気量(cc) ---
189~342 最高出力(馬力) 74~82
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

スマートに追加設定された電気自動車

スマート フォーツークーペをベースとする電気自動車。最高出力55kW、最大トルク130N・mを発生する電気モーターを搭載し、最高速度は120km/h以上となっている。また、モーターに電気を供給するリチウムイオンバッテリーのエネルギー容量は17.6kWhと高効率。ヨーロッパの燃費測定方法であるNEDCでは、航続距離はフル充電で140km以上(EV充電用AC200Vコンセントを使用の場合)となっている。充電時間は0%から100%まで約8時間で完了する(ヨーロッパでの参考値)。リチウムイオンバッテリーは6年間/走行10万kmの特別保証を設定。メンテパックも専用プランが用意されている(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は372台、フォーツーエレクトリックドライブの中古車は11台掲載しています。
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