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ESとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 90.8万円255万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
361 中古車掲載台数 6
  • レクサス ES 300h サンルーフ・純正ナビ・CD/DVD再生・フルセグTV・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・本革シート・パワーシート・シートヒーター/クーラー・スマートキー・純正AW・ステアヒーター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙 ムーンルーフ デジタルインナーミラー セーフティシステムプラス BSM HUD 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター AppleCarplay 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    372.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート ETC2.0 シートヒーター シートクーラー メモリー機能付パワーシート

    本体価格
    273.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO認定中古車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    440万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 本革 スマートキー DVD ETC LEDヘッドランプ パワーシート オートクルーズコントロール 横滑り防止機能 エアバッグ キーレスエントリー メモリーナビ アルミホイール ナビ&TV ABS

    本体価格
    378万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/ワンオーナー/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    417.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ L Texシート・ドラレコ・BSM・ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ 電動ムーンルーフ ワンオーナー禁煙車 純正ナビフルセグ パノラミックビューモニター 黒革シート 電動サンシェード トランクスポイラー 純正19インチAW 前後ドラレコ 3眼LEDヘッドライト 前後ソナー

    本体価格
    608.8万円

  • レクサス ES 300h 12.3インチディスプレイオーディオプラス フルセグTV バックカメラ ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 ムーンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    501.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1オーナー/レクサスセーフティシステムプラス/サンルーフ/黒本革シート/マークレビンソン/リア電動サンシェード/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/専用シート/ステアリング/19インチAW

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    210万円

関東
90
416.9万円
関西
73
404.9万円
東海
80
395.8万円
北海道
5
435.2万円
九州
50
430.8万円
東北
13
416万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
26
370.9万円
四国
7
403.3万円
地域別台数
関東
2
172.9万円
関西
1
250万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ESとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
790万円920万円 新車時価格 842.1万円1260万円
セダン ボディタイプ オープン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2487 排気量(cc) 3199~4966
189~342 最高出力(馬力) 218~306
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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