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ESとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
239.9万円688万円
ESの相場表を見る
中古車相場 90.8万円255万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
374 中古車掲載台数 6
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/純正12.3型ナビ/前席パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/赤レザーシート/ETC2.0/フルセグTV/Bluetooth/LexusSafetySystem+/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    372.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/純正10.3インチナビ/バックカメラ/追従クルコン/レーンキープアシスト/シートベンチレーション/パワーシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/BSM/ETC/AC電源/LED/オートハイビーム

    本体価格
    363.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC2.0 レザーシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 純正19インチAW

    本体価格
    347.7万円

  • レクサス ES 300h レクサス認定中古車  ハンズフリーパワートランクリッド 三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター アダプティブハイビームシステム スペアタイヤ ドライブレコーダーカメラ別体型 新品タイヤ

    本体価格
    348万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    335.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルアウターミラー レクサスセーフティセンス+ レザーシート 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ パワーバックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター・エアコン 100V電源

    本体価格
    289.3万円

  • レクサス ES 300h パノラミックビューモニター・カラーHUD

    本体価格
    429.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/12.3型フルセグナビ/Bカメラ/デジタルインナーミラー/L-texシート/スマートキー/プリクラッシュ/BSM/レーダークルーズ/Dインナーミラー/パドルシフト/クリアランスソナー/三眼LED/専用19AW/CVT

    本体価格
    451万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/純正 HDDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    400.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ BSM ETC シートヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター

    本体価格
    499万円

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    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320 アバンギャルド 左ハンドル グレーツートンレザー ATオイル漏れ修理済み

    本体価格
    250万円

関東
98
404.7万円
関西
77
402.5万円
東海
80
394.7万円
北海道
5
443.8万円
九州
53
423.2万円
東北
13
395.8万円
北陸・甲信越
17
416.2万円
中国
25
397.6万円
四国
6
402.8万円
地域別台数
関東
2
172.9万円
関西
1
250万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ESとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
790万円920万円 新車時価格 842.1万円1260万円
セダン ボディタイプ オープン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2487 排気量(cc) 3199~4966
189~342 最高出力(馬力) 218~306
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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