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ESとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
244.8万円688万円
ESの相場表を見る
中古車相場 770万円958万円
CLEカブリオレの相場表を見る
347 中古車掲載台数 14
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート マークレビンソン  スマートキー&カードキー パワートランク TV-KIT

    本体価格
    378.8万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート ワンオーナー禁煙車 セーフティシステムプラス HUD BSM/PKSB クリムゾンレッド革シート 全周囲 1500W ハンズフリーPトランク 3眼フルLEDライト 12.3inディスプレイオーディオプラス サンルーフ

    本体価格
    479万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 デジタルアウターミラー ムーンルーフ セーフティシステム+ レーダークルコン マークレビンソン フルセグナビ パノラミックビューM エアコン付セミアニリンレザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    345万円

  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車・マクレビ・デジタルインナーミラー・デジタルアウターミラー・リアスポ・黒本革シート・ドラレコ

    本体価格
    366.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    380万円

  • レクサス ES 300h レクサス認定中古車  ハンズフリーパワートランクリッド 三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター アダプティブハイビームシステム スペアタイヤ ドライブレコーダーカメラ別体型 新品タイヤ

    本体価格
    348万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 最終 黒革SR パノラV PKSB BSM AHS ITS HUD おく充電 3独AC 後席H AC1500W 禁煙車 ハンドルH リヤ5面B 寒冷地 Sメッキ パワトラ 3眼LED 専用18AW

    本体価格
    608万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /サンルーフ/HUD/BSM/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/電動格納ミラー/パワーシート

    本体価格
    357.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 赤革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    375万円

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    898万円

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    本体価格
    879.9万円

関東
86
409.6万円
関西
74
404.1万円
東海
75
389.8万円
北海道
5
435.2万円
九州
48
423.8万円
東北
11
404万円
北陸・甲信越
18
427.2万円
中国
25
385.8万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
4
875.7万円
関西
7
846.2万円
東海
2
884万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
858万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
790万円920万円 新車時価格 936万円969万円
セダン ボディタイプ オープン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2487 排気量(cc) 1997
189~342 最高出力(馬力) 204
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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