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ESとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   三菱  アウトランダー
VS
698万円880万円
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中古車相場 9.8万円287万円
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3 中古車掲載台数 362
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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    95.5万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
88
107万円
関西
50
120.9万円
東海
42
124.6万円
北海道
50
100.1万円
九州
28
101.3万円
東北
34
106.6万円
北陸・甲信越
46
116.7万円
中国
20
104.4万円
四国
4
88.8万円

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ESとアウトランダーのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱  アウトランダー
580万円698万円 新車時価格 242.7万円348.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
2487 排気量(cc) 1998~2359
178 最高出力(馬力) 150~169
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

高い安全性能が与えられたミドルサイズSUV

全世界で約66万台の販売を達成したミドルサイズSUVの2代目。先行車との衝突回避または衝突の被害を軽減する「衝突被害軽減ブレーキシステム」や、先行車の追従走行を可能とする「レーダークルーズコントロールシステム」、「車線逸脱警報システム」などの安全技術「e-Assist(イーアシスト)」が導入されている。また、アイドリングストップ機構の「オートストップ&ゴー」や、エンジンやエアコンなどの省エネ制御を行う「ECOモードスイッチ」などにより、燃費性能も引き上げられている。エンジンはFFモデルが2L、4WDモデルには2.4Lユニットが採用される。トランスミッションは6速マニュアルモードが備わるCVTが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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