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ESとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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ESとエアトレックの中古車情報を比較する

レクサス  ES   三菱  エアトレック
VS
698万円880万円
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中古車相場 12万円58万円
エアトレックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 41
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

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    本体価格
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  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 検31/9 4G63ターボ ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD /ワンオーナー/社外足廻り

    本体価格
    39.8万円

関東
3
804.3万円
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地域別台数
関東
15
24.9万円
関西
3
37.3万円
東海
4
22.5万円
北海道
6
33.1万円
九州
4
31.3万円
東北
4
26.5万円
北陸・甲信越
5
27.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとエアトレックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱  エアトレック
580万円698万円 新車時価格 170万円237.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
2487 排気量(cc) 1997~2378
178 最高出力(馬力) 126~240
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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