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ESとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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ESとミニエースマンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ミニ  ミニエースマン
VS
234.9万円660万円
ESの相場表を見る
中古車相場 266万円513万円
ミニエースマンの相場表を見る
382 中古車掲載台数 57
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 革エアーパワーシート ハンズフリーパワートランク ヘッドアップデイスプレイ ブラインドスポットモニター 全方位モニター 純正12.3型ナビ ハンドルヒーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 衝突回避/被害軽減ブレーキ・全周囲カメラ

    本体価格
    374万円

  • レクサス ES 300h バージョンL タイヤ4本新品 茶本革 禁煙車 サンルーフ 12.3型ナビ パノラミックビューモニター 全席シートヒーター&前席シートベンチレーション 三眼LEDヘッドライト リヤスポイラー 18inchAW

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ・サンルーフ・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・全周囲カメラ・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・シートエアコン・シートメモリー・LEDヘッドライト・LEDフォグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    405万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3SDナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ マークレビンソン サンルーフ Fスポーツ専用レッドレザーシート(エアー シートヒーター) パワーシート リアスポイラー 3眼LEDヘッドライト PCS BSM LTA PKSA HUD

    本体価格
    362万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1年保証付/鑑定済/禁煙/ワンオーナー/ムーンルーフ/純12.3インチナビ/3眼LED/レクサスセーフティ/レーダークルーズ/パワートランク/R電動シェード/赤革シート/BSM/フルセグ/ETC2.0/シートエアコンヒーター/

    本体価格
    354.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    317.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    538万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/バックカメラ

    本体価格
    331.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ シートベンチレーション バックモニタ- レーダークルーズコントロール スマ-トキー サンルーフ

    本体価格
    359万円

ピックアップ中古車
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    449万円

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    419万円

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    本体価格
    398万円

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    298万円

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    369.8万円

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    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニエースマン SE 電動シート・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    460万円

関東
98
396.5万円
関西
80
401.5万円
東海
83
396.9万円
北海道
5
443.8万円
九州
54
424.1万円
東北
13
396.7万円
北陸・甲信越
17
420.4万円
中国
26
395.8万円
四国
6
402.8万円
地域別台数
関東
23
399.7万円
関西
12
422.1万円
東海
4
401.5万円
北海道
2
369.9万円
九州
6
417.8万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
6
377.5万円
中国
2
343.9万円
四国
1
419万円

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ESとミニエースマンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ミニ  ミニエースマン
790万円920万円 新車時価格 491万円645万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
2487 排気量(cc) ---
189~342 最高出力(馬力) 184~258
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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