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ESとビュートを比較! - みんなの比較車種

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ESとビュートの中古車情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  ビュート
VS
234.9万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 21.9万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
366 中古車掲載台数 114
  • レクサス ES 300h Fスポーツ レザーシートサンルーフPバックナビ

    本体価格
    475万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー TRDエアロ ハンズフリーパワーバックドア ムーンルーフ デジタルインナーミラー 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポット

    本体価格
    406.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC2.0

    本体価格
    432.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤本革シート サンルーフ ナビ/バックカメラ ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランクリッド カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター マークレビンソンプレミアムサウンドシステム デジタルインナーミラー ITS CONNECT

    本体価格
    450万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/ワンオーナー/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    417.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車・デジタルアウターミラー・デジタルインナーミラー・黒色本革シート・ドラレコ・サンルーフ・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・デジタルインナーミラー OP・HUD  OP・オレンジキャリパー セーフティシステムプラス サンルーフ BSM Ltex合皮シート リヤオートサンシェード 12.3型ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    539万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート マークレビンソン  スマートキー&カードキー パワートランク TV-KIT

    本体価格
    378.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・TRDエアロ・ドラレコ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・ブラインドスポットM・

    本体価格
    471.4万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    43.5万円

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    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 社外オーディオ CD USB AUX ETC 電格ミラー キーレス フォグ 群馬仕入

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    本体価格
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    本体価格
    237.2万円

関東
91
393.8万円
関西
78
403.1万円
東海
83
397.2万円
北海道
4
425.3万円
九州
53
420.6万円
東北
9
410.2万円
北陸・甲信越
19
436.6万円
中国
24
397.4万円
四国
5
410.3万円
地域別台数
関東
26
104.7万円
関西
11
73.2万円
東海
45
147万円
北海道
3
68.9万円
九州
11
79.3万円
東北
2
179.2万円
北陸・甲信越
4
162.4万円
中国
9
233.8万円
四国
3
77万円

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ESとビュートのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  ビュート
790万円920万円 新車時価格 205万円585万円
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
2487 排気量(cc) 1198
189~342 最高出力(馬力) 79
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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