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ESとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ESとロックスターの中古車情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  ロックスター
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 608万円690万円
ロックスターの相場表を見る
363 中古車掲載台数 12
  • レクサス ES 300h バージョンL /サンルーフ/HUD/BSM/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/電動格納ミラー/パワーシート

    本体価格
    357.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー/マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    327.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 TOM'Sエアロパール サンルーフ セーフティシステムプラス PKSB 3眼フルLEDライト Ltex合皮黒シート 12.3型ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    459万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 禁煙車 純正12.3インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 本革シート ETC

    本体価格
    404万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 パノラミックビューモニター ハンズフリーパワートランクリッド 1オーナー 禁煙車 白革 シートベンチレーション AppleCarPlay メーカーナビ 純正19インチブラック塗装AW

    本体価格
    437.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    288万円

  • レクサス ES 300h 本革シート サンルーフ

    本体価格
    349.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ シートベンチレーション バックモニタ- レーダークルーズコントロール スマ-トキー サンルーフ

    本体価格
    359万円

  • レクサス ES 300h バージョンL クオーツガラスコート・サンルーフ・黒革Pシート・19インチAWタイヤ9分山・HUD・クール&ホットシート・レクサスセーフティシステム+・レーダークルーズ・デジタルインナーミラー・Bカメラ・ドラレコ・Fスポグリル

    本体価格
    404万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 最終生産型ファイナルプレミアム セミアニリン黒本革 銀墨杢ウッド 全周囲パノラミック HUDヘッドアップ液晶 前後別体ドラレコ 後席電動パワーリクライニング機能 電動Pトランク 災害給電1500W ハイパークロム18imAW

    本体価格
    640万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    618.8万円

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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    619万円

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    本体価格
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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    629万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 200台限定車 1オーナー車 純正ナビTV DVD 黒革 シートヒーター OP15inAW カラードソフトトップ スマートブレーキサポート クルコン ETC LEDヘッドランプ アイドングストップ

    本体価格
    608万円

関東
91
419.7万円
関西
74
405.6万円
東海
77
397.4万円
北海道
5
435.2万円
九州
51
429.5万円
東北
14
413.8万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
28
372.6万円
四国
6
411.9万円
地域別台数
関東
3
645万円
関西
0
---
東海
2
618.9万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
654.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとロックスターのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   光岡自動車  ロックスター
790万円920万円 新車時価格 469.8万円990万円
セダン ボディタイプ オープン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
2487 排気量(cc) 1496~2000
189~342 最高出力(馬力) 132~181
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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