| レクサス ES | 日産 ホーミーコーチ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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234.9万円～660万円
ESの相場表を見る |
中古車相場 |
89.4万円～189万円
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| 381台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス ES | 日産 ホーミーコーチ | |
|---|---|---|
| 790万円～920万円 | 新車時価格 | 135.8万円～461.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 5140×1920×1560 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1955 他 |
| 2487 | 排気量(cc) | 1952～2960 |
| 189～342 | 最高出力（馬力） | 76～155 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名、9名、10名、15名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2km/L |
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ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化 レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。（2026.6） |
解説 |
装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン 1973（S48）年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。（1986.9） |
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