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ESとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ESとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 99.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
361 中古車掲載台数 76
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期モデル TRDエアロダイナミクスパッケージ パノラミック全周囲モニター PS対象

    本体価格
    548万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 茶革シート ステアリングヒーター シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    282.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正12.3インチナビ/CD/DVD/BT/USB/SD/フルセグTV/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/前後コーナーセンサー/純正フロアマット

    本体価格
    402.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー

    本体価格
    378.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突被害軽減システム 純正ナビ サンルーフ レザーシート シートヒーター ベンチレーション レクサスセーフティ+ レーダークルーズコントロール バックカメラ 三連眼LEDライト パワーシート BSM

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ マークレビンソンサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 レーダークルーズ BSM 電動リアゲート 黒革 前席シートヒーター/エアコン ドラレコ 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    376.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL クオーツガラスコート・サンルーフ・黒革Pシート・19インチAWタイヤ9分山・HUD・クール&ホットシート・レクサスセーフティシステム+・レーダークルーズ・デジタルインナーミラー・Bカメラ・ドラレコ・Fスポグリル

    本体価格
    404万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ 電動ムーンルーフ ワンオーナー禁煙車 純正ナビフルセグ パノラミックビューモニター 黒革シート 電動サンシェード トランクスポイラー 純正19インチAW 前後ドラレコ 3眼LEDヘッドライト 前後ソナー

    本体価格
    608.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/クルーズコントロール

    本体価格
    405.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 禁煙車 純正12.3インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 本革シート ETC

    本体価格
    404万円

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    259.8万円

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    463.5万円

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    259.9万円

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    本体価格
    229.9万円

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    328.7万円

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    本体価格
    158.8万円

関東
89
416.3万円
関西
74
405.1万円
東海
80
395.8万円
北海道
5
435.2万円
九州
50
430.8万円
東北
13
416万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
26
370.9万円
四国
7
403.3万円
地域別台数
関東
42
237.4万円
関西
11
232.3万円
東海
13
229.2万円
北海道
0
---
九州
3
222.1万円
東北
2
178万円
北陸・甲信越
3
265.9万円
中国
2
134.9万円
四国
0
---

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レクサス  ES   日産  NV350キャラバンワゴン
790万円920万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2487 排気量(cc) 2488
189~342 最高出力(馬力) 147
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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