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ESとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ESとRCZの中古車情報を比較する

レクサス  ES   プジョー  RCZ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 108万円425万円
RCZの相場表を見る
3 中古車掲載台数 96
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

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    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    158万円

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    本体価格
    125万円

  • プジョー RCZ 1.6 1.6DOHCターボ

    本体価格
    128万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
33
245.6万円
関西
8
232.9万円
東海
19
233.3万円
北海道
3
173万円
九州
5
204.8万円
東北
10
230.3万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
10
231.4万円
四国
2
164.8万円

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ESとRCZのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   プジョー  RCZ
580万円698万円 新車時価格 399万円550.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2487 排気量(cc) 1598
178 最高出力(馬力) 156~270
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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