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ESとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
698万円880万円
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中古車相場 2980万円5500万円
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3 中古車掲載台数 4
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

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    2980万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車2008年モデル

    本体価格
    3480万円

関東
3
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地域別台数
関東
3
4490万円
関西
0
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東海
1
2980万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ESとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
580万円698万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2487 排気量(cc) 6749
178 最高出力(馬力) 453~460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は3台、ファントムドロップヘッドクーペの中古車は4台掲載しています。
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