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ESとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ESとデュエットの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  デュエット
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 9.9万円39.8万円
デュエットの相場表を見る
3 中古車掲載台数 19
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

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    本体価格
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  • トヨタ デュエット X 

    本体価格
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  • トヨタ デュエット (ベース) 

    本体価格
    15万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リトルパッケージ 夏タイヤ4セット

    本体価格
    25.2万円

関東
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地域別台数
関東
4
28.2万円
関西
1
9.9万円
東海
0
---
北海道
4
21.3万円
九州
1
15万円
東北
2
19.1万円
北陸・甲信越
5
20.3万円
中国
1
39.8万円
四国
1
12.8万円

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ESとデュエットのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  デュエット
580万円698万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2487 排気量(cc) 989~1297
178 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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