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ESとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  デュエット
VS
244.8万円688万円
ESの相場表を見る
中古車相場 29万円88万円
デュエットの相場表を見る
369 中古車掲載台数 8
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/社外エアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    436.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    408万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサス認定中古車CPO Fスポーツ専用オレンジブレーキキャリパー パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    462万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙/純正ナビ/バックカメラ/サンルーフ/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    343.3万円

  • レクサス ES 300h 新車保証付 サンルーフ パノラミックビューモニター 前席H&C ステアリングH 電動リヤウインドゥサンシェード

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 12.3インチナビ Bカメラ プリクラッシュセーフティ ドライブレコーダー ETC2.0 BSM デジタルインナーミラー レザーシート シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズ

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    436.7万円

  • レクサス ES 300h クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    369万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビューモニター

    本体価格
    378万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 TRDエアロ&マフラー TRD20インチ鍛造AW ムーンルーフ セーフティシステムプラス ブラインドスポット 純正12.3インチナビ バックカメラ 黒合皮シート メモリー付パワーシート 禁煙車

    本体価格
    569.8万円

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関東
94
409.6万円
関西
81
404.9万円
東海
79
394.7万円
北海道
5
435.2万円
九州
50
426.4万円
東北
14
404.7万円
北陸・甲信越
17
425.3万円
中国
24
385.6万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
3
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
40.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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レクサス  ES   トヨタ  デュエット
790万円920万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2487 排気量(cc) 989~1297
189~342 最高出力(馬力) 60~110
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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