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UXとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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UXとエクスプローラーの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フォード  エクスプローラー
VS
193.2万円634.2万円
UXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
618 中古車掲載台数 125
  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 レーダークルーズ プリクラッシュ

    本体価格
    297.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 12型ナビ

    本体価格
    482.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古 三眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ サンルーフ 赤革 3眼LEDヘッド

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 特別仕様車! 三眼LED サンルーフ 全方位

    本体価格
    374.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビ Bカメラ 三眼LED ACC 黒革 温席 ETC

    本体価格
    296.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 10.3型ナビ 茶革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    349.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 衝突軽減 純正12.3型ナビ シートヒーター

    本体価格
    290.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 赤革 カラーHUD

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    375万円

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    150万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    405万円

  • フォード エクスプローラー プラチナム 3.0L AWD カープレイ対応 レザーシート

    本体価格
    758万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 7人乗り 電動ゲート 電動シート ETC

    本体価格
    80万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 検R7/7 自社 ローン ローダウン Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD フルノーマル 走行75000キロ 右H

    本体価格
    69万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ディーラー車

    本体価格
    338万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 20AW黒革ウッドパノラマR樹脂部塗装/整備付

    本体価格
    179万円

関東
174
361万円
関西
96
363万円
東海
156
355.3万円
北海道
23
394.2万円
九州
72
370万円
東北
19
373.5万円
北陸・甲信越
39
376.9万円
中国
30
319.9万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
61
235.8万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

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UXとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フォード  エクスプローラー
390万円571.7万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1986 排気量(cc) 1998~3500
146~174 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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