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UXとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   フォード  エスケープ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 40.6万円131万円
エスケープの相場表を見る
741 中古車掲載台数 8
  • レクサス UX 250h バージョンC バックカメラ・ディスプレイオーディオ・ナビTV・ETC・本革電動シート・シートヒーター装備・MTモード付き

    本体価格
    355万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッド 純正10.3型ナビ パワーバックドア シートヒーター クリアランスソナー オートマチックハイビーム 純正17インチアルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    292.2万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ベージュ内装  三眼LED ブラインドスポットモニター パワーバックドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ApplCarPlay ETC2.0

    本体価格
    350.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 250h バージョンL 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 追従式クルーズコントロール 電動リアゲート メモリー機能付きパワーシート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 本革シート Bluetooth LED ETC

    本体価格
    286.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3インチ純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティーレーンキープアシスト 前後クリアランスソナー ETC 前後ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    346.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10型メーカー純正ナビ 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートベンチレーション 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    334.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 角型三眼LEDヘッドランプ 電動リアゲート 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート ETC2.0

    本体価格
    203.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ BSM・純正ナビ・赤×黒革シート・シートヒーター・ハンドルヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 R2年登録 赤革シート 3眼LEDヘッドライト メモリー付パワーシート シートヒーター メーカーナビ フルセグTV パノラミックビューモニター パワーバックドア 運転支援システム レーダークルーズ

    本体価格
    312.9万円

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    本体価格
    69万円

関東
202
344.3万円
関西
148
340.6万円
東海
148
343.6万円
北海道
24
383.2万円
九州
95
346.8万円
東北
29
345.1万円
北陸・甲信越
48
346.7万円
中国
30
314.5万円
四国
17
356.4万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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UXとエスケープのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フォード  エスケープ
390万円575.7万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1986 排気量(cc) 1988~2967
146~174 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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