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UXとオッティを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   日産  オッティ
VS
197.6万円567万円
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中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
700 中古車掲載台数 170
  • レクサス UX 250h バージョンC 3眼LEDヘッドライト 茶革シート メーカー10.3型ナビ フルセグTV レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 全周囲カメラ 衝突軽減 純正17インチAW 電動リアゲート スマートキー ETC

    本体価格
    263.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    420万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC2.0

    本体価格
    262.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL レクサス認定中古車CPO

    本体価格
    426万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 OP三眼LEDヘッドライト 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0 メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    248.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ ASC LTEXスポーツシート

    本体価格
    345.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ

    本体価格
    312.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正10.3型ナビ 三眼LED ブラインドスポットモニター 赤革シート 電動リアゲート 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ シートヒーター パワーシート 純正18AW ドラレコ

    本体価格
    375.2万円

  • レクサス UX 250h 10.3インチメーカーナビ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ LEDヘッドランプ 衝突軽減

    本体価格
    273.1万円

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  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル/キーレス/ABS・WエアB/

    本体価格
    26.5万円

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    本体価格
    27.5万円

  • 日産 オッティ 660 M オートクリスタル限定 パワスラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    14.8万円

関東
201
338.2万円
関西
142
332.5万円
東海
145
328.5万円
北海道
18
364.9万円
九州
82
357.1万円
東北
26
336.7万円
北陸・甲信越
38
360.7万円
中国
32
322万円
四国
16
340.9万円
地域別台数
関東
63
23.4万円
関西
25
18.6万円
東海
10
17.7万円
北海道
8
18.2万円
九州
23
20.5万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
11
24.6万円
中国
6
23万円
四国
7
21.2万円

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オッティの中古車を探す

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UXとオッティのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  オッティ
390万円575.7万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1986 排気量(cc) 657
146~174 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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