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UXと180SXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   日産  180SX
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 200万円650万円
180SXの相場表を見る
733 中古車掲載台数 88
  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー 純正12インチナビ フルセグTV 全方位カメラ サンルーフ 革シート ETC2.0車載器 ドライブレコーダー前後 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減システム 運転支援ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター メモリー付きパワーシートブラインドスポットモニター ビルトインETC

    本体価格
    287.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ TV サンルーフ 4WD ホワイトレザーベンチレーション パワーリアゲート オートクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 2年間距離無制限保証

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    365.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/パワーシート/パワーバックドア/レッドレザー/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲モニター/三眼LEDヘッドライト/サンルーフ/AC100V/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ブラックレザーシート/シートメモリ

    本体価格
    442.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 白革シート ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター PWシート ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ プリクラッシュSF BSM LKA 全方位カメラ 純正ドラレコ LEDヘッドライト PWバックドア

    本体価格
    329万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 中期型 車高調 ニスモマフラー エアロ

    本体価格
    375万円

関東
203
342.8万円
関西
144
339.5万円
東海
142
346.3万円
北海道
24
383.4万円
九州
99
345.5万円
東北
29
343.7万円
北陸・甲信越
47
349.8万円
中国
28
312.7万円
四国
17
356.1万円
地域別台数
関東
25
321.2万円
関西
7
340.7万円
東海
19
399.1万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
381.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
16
361.9万円
四国
0
---

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180SXの中古車を探す

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UXと180SXのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  180SX
390万円575.7万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1986 排気量(cc) 1809~1998
146~174 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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