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UXとコロナプレミオを比較! - みんなの比較車種

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UXとコロナプレミオの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  コロナプレミオ
VS
167.4万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 120万円
コロナプレミオの相場表を見る
735 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 TRDエアロ マークレビンソンプレミアムサウンド ムーンルーフ 三眼LEDヘッドライト 12.3インチナビ 衝突軽減ブレーキ&レーダークルーズコントロール パワーバックドア ベンチレーション

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 レクサスセーフティシステム 純正12.3型ディスプレイオーディオナビTV パノラミックビューモニター 本革シート サンルーフ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート 純正ETC

    本体価格
    364万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 本革・ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 純正ナビ・ムーンルーフ・三眼LEDヘッドライト・前後ドライブレコーダー・ETC2.0・全周囲カメラ・ブラインドスポットモニター・電動リアゲート・クリアランスソナー・クルーズコントロール

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD レクサス認定中古車

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    583万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター 12.3型ナビ ワイヤレス充電  AppleCarPlay 前席シートヒーター&ベンチレーション 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア ドラレコ ETC2.0 HUD 法人ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    303.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ レクサスセーフティシステム+ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト オートマチックハイビーム ロードサインアシスト 先行車発進告知機能

    本体価格
    357.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼LEDライト/全周囲カメラ/赤革シート/シートヒーター/12.3型ナビ/Bluetooth接続/BSM/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシストパワーシート/シートメモリ/BSM/ETC

    本体価格
    318.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナプレミオ 2.0 G フェンダー加工クリームベージュ全塗装仕上・新品車高調・3コートパール塗装エンケイ18インチ・車検対応サイド出しワンオフマフラー

    本体価格
    120万円

関東
161
339.6万円
関西
152
331.6万円
東海
169
324.5万円
北海道
35
353.6万円
九州
100
344.9万円
東北
39
336万円
北陸・甲信越
41
350.4万円
中国
29
332.6万円
四国
9
373.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとコロナプレミオのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  コロナプレミオ
390万円575.7万円 新車時価格 154.7万円217.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1986 排気量(cc) 1587~2184
146~174 最高出力(馬力) 88~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った

11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではUXの中古車は735台、コロナプレミオの中古車は1台掲載しています。
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