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LCコンバーチブルとエブリイプラスを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとエブリイプラスの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   スズキ  エブリイプラス
VS
1100万円~2688万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 78万円
エブリイプラスの相場表を見る
53台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LCコンバーチブル 500 逆輸入車 左ハンドル マクレビ アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    1190万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期 ワンオーナー レッドレザー 21インチ鍛造ホイール マークレビンソン パフォーマンスダンパー ウィンドディフレクター 12.3インチタッチモニター セーフティシステム+ アクティブロールバー

    本体価格
    1838万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ヘッドアップディスプレイ 後期モデル

    本体価格
    1750万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー TRDエアロ TRDリアウイング TRDミラーカバー 21インチAW TV ブラインドスポットモニター オレンジブレーキキャリパー シートベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1678万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期モデル オーカーインテリア サンドベージュトップ カラーヘッドアップディスプレイ OPオレンジキャリパー パノラミックビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人ワンオーナー 純正OP21インチ鍛造AW オレンジキャリパー セミアニリン本革ベンチレーションシート 白青革 ツートーン内装 カラーHUD ネックウォーマー LSS+ LKA PCS BSM RCTA 前後ICS

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 OBD診断済み 本革シート パワーシート シートヒーター バックカメラ ベンチレーション ステアリングヒーター 20インチ5本Y字スポークアルミ 純正ディスプレイナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1274万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ 電動ソフトトップオープン ベージュ革シート ベンチレーション ブラインドスポットモニター パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正20/21インチアルミ メーター交換記録有

    本体価格
    1185万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ TRDミラーカバー オレンジブレーキキャリパー ヘッドアップディスプレイ 21インチAW ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    1698万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 オレンジブレーキキャリパー トルセンLSD 21インチ鍛造アルミホイール カラーヘッドアップディスプレイ レクサスセーフティーシステム ラディアントレッドコントラストレイヤリング

    本体価格
    1488万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイプラス バン 

    本体価格
    78万円

関東
24台
1639.7万円
関西
12台
1696.3万円
東海
12台
1440.5万円
北海道
0台
---
九州
2台
1647.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
1350万円
中国
2台
1474万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
78万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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エブリイプラスの中古車を探す

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LCコンバーチブルとエブリイプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   スズキ  エブリイプラス
1477万円~1780万円 新車時価格 141万円~171.8万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 3675×1505×1915
4968 排気量(cc) 1298
477 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.6~15.4km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は53台、エブリイプラスの中古車は1台掲載しています。
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