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GSハイブリッドとエブリイプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スズキ  エブリイプラス
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19万円69.9万円
エブリイプラスの相場表を見る
304 中古車掲載台数 5
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    375万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ 黒革シート スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マークレビンソン Mルーフ PCS

    本体価格
    384.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 シートエア 3眼LED メーカーナビ 1オ

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ WALDカスタムVer/黒革/禁煙/DTV/LEDヘッド

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ 三眼LED BSM

    本体価格
    518万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ スピンドル 黒革 プリクラSS Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h HDDナビBカメ 17AW LED Pシート

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 サンル-フ Fスポ-ツ仕様

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイプラス 1.3 サンルーフ Wエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    35.3万円

  • スズキ エブリイプラス 1.3 4WD グラスサンルーフ社外AW禁煙

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  • スズキ エブリイプラス 1.3 リミテッド サンルーフ Wエアコン7人

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    本体価格
    46.2万円

  • スズキ エブリイプラス 1.3 4WD ワンオーナー

    本体価格
    19万円

関東
136
289万円
関西
51
265.6万円
東海
53
287万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
8
335.8万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
3
38万円
関西
1
35.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
46.2万円

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GSハイブリッドとエブリイプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  エブリイプラス
580万円847.9万円 新車時価格 141万円171.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1505×1915
2493~3456 排気量(cc) 1298
178~295 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
20.5km/L 10.15モード燃費 13.6~15.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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