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GSハイブリッドとエブリイプラスを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとエブリイプラスの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  エブリイプラス
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15万円46.2万円
エブリイプラスの相場表を見る
299 中古車掲載台数 4
  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    118万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ムーンルーフ/クリソナ/プリクラッシュ

    本体価格
    348万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1オナ SR 本革 クルコン 19AW

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革/サンルーフ/LKA/フルエアロ/PCS

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300hバージョンL サンルーフ 本革パワーシート 

    本体価格
    468万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    513万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 現行タイプバンパー 黒革 SR

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正マルチ SR 革シート

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイプラス 1.3 リミテッド 

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  • スズキ エブリイプラス 1.3 

    本体価格
    38万円

関東
112
275.5万円
関西
54
297.2万円
東海
57
276.3万円
北海道
4
341万円
九州
32
251.5万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
3
23.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
46.2万円

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GSハイブリッドとエブリイプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  エブリイプラス
580万円847.9万円 新車時価格 141万円171.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1505×1915
2493~3456 排気量(cc) 1298
178~295 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
20.5km/L 10.15モード燃費 13.6~15.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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