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ハイゼットトラックとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 99.8万円197万円
ディスカバリー3の相場表を見る
3699 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD カスタム

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 4WD ジャンボ 4WD

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 AT プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 純正CDオーディオ スマートアシスト

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT 社外ナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速MT/エアコン/パワステ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマアシ 荷台LEDライト カラーパック

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード ステンレスコンテナ H29年式 スタンダード ステンレスコンテナ H29年式

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    132万円

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    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

関東
736
118.6万円
関西
645
112.7万円
東海
391
106.3万円
北海道
174
104.2万円
九州
618
94.5万円
東北
319
97.5万円
北陸・甲信越
314
106.7万円
中国
291
95.7万円
四国
211
91.1万円
地域別台数
関東
6
145.8万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
1
118万円
九州
2
150.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランドローバー  ディスカバリー3
59.9万円260.7万円 新車時価格 498万円865万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
46~53 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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