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アクセラスポーツとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとディスカバリー3の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 58万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
546 中古車掲載台数 19
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD/DVD/ETC/

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ 外18AW 外ダウンサス HID

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ XD CD/DVD+TV サンルーフ HID Pシート ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 6速MT マツダセーフティ純正ナビ ETC

    本体価格
    90.9万円

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    120.6万円

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    129万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

    本体価格
    114万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    178万円

関東
184
88.5万円
関西
80
94.2万円
東海
87
95.1万円
北海道
15
108.3万円
九州
41
97.2万円
東北
31
100.4万円
北陸・甲信越
42
95.4万円
中国
52
100.2万円
四国
14
85.3万円
地域別台数
関東
8
128.8万円
関西
0
---
東海
5
124.3万円
北海道
4
123万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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アクセラスポーツとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー3
171.2万円331万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1496~2188 排気量(cc) 4009~4393
105~175 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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