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アクセラスポーツとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとディスカバリー3の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
20.7万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
546 中古車掲載台数 16
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD クルコン 純正ナビ LEDライト フルセグ

    本体価格
    110.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正SDナビBT  ETC スマートキー

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C バックカメラ/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ BOSE/サンルーフ/7型ナビ/BSM/温シート/AFS

    本体価格
    92万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 6MT 社外マフラー ナビ TV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    122.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビETCバックカメラ社外AW

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ マツダスピードエアロ 車高調

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 BOSEサウンド コーナーセンサー

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 

    本体価格
    35万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ブラックレザーインテリア

    本体価格
    159.5万円

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    150万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD ベージュ/ファブリックシート

    本体価格
    151.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    135万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD ベージュレザーインテリア OPウッドパネル

    本体価格
    163.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD TVバックカメラETC

    本体価格
    158万円

関東
183
84.4万円
関西
64
99万円
東海
58
89万円
北海道
24
98万円
九州
48
90.4万円
東北
51
88万円
北陸・甲信越
57
94.4万円
中国
43
100.1万円
四国
18
93.1万円
地域別台数
関東
7
146.8万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
2
120万円
九州
2
157.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ディスカバリー3の中古車を探す

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アクセラスポーツとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ランドローバー  ディスカバリー3
171.2万円331万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1496~2188 排気量(cc) 4009~4393
105~175 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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