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キックスとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
16.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 40万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1378 中古車掲載台数 6
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ バックカメラ ETC 電子パーキング

    本体価格
    163万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 12月21日マデ!新品タイヤプレ ゼント!&来店連絡デ日本製前後ドラレコ  プレ ゼント!

    本体価格
    149万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット デジタルインナーミラー シートヒーター コーナーセンサー  LEDヘッド 純正17インチAW 車線逸脱警報 オートハイビーム スマートキー ETC

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ステアリングヒータ 前席ヒータ アラウンドモニタ 9インチワイドナビTV プロパイロット 前ドラレコ 日産プレミアム認定中古車保証24ケ月

    本体価格
    176万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ/アラビュ/ドラレコ/プロパイ/ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ 全周囲C ドラレコ ETC

    本体価格
    187.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 9インチ純正ナビ プロパイ TVキット

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット インテリジェントルームミラー 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    186万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    188万円

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    79.8万円

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    本体価格
    140万円

関東
399
190.7万円
関西
137
177.3万円
東海
201
191.1万円
北海道
54
227.6万円
九州
211
188.8万円
東北
144
181.2万円
北陸・甲信越
115
190.9万円
中国
73
188.6万円
四国
44
173.7万円
地域別台数
関東
3
97万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
2
153万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  キックス   ランドローバー  ディスカバリー3
275.9万円370万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1198 排気量(cc) 4009~4393
82 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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