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アクセラスポーツと500を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   アバルト  500
VS
17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 49.8万円181万円
500の相場表を見る
617 中古車掲載台数 55
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEスピーカー マツコネナビTV Bluetooth

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 禁煙 純ナビ HUD BSM レーダークルコン ETC

    本体価格
    118.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ワンオーナー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BSM BOSEスピーカー HUD

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ツーリングコンフォート1.2PKG ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 本革

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 1オーナー/純正ナビ/360°カメラ/クルコン

    本体価格
    181.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S フルセグTV キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 2WD 360℃ビュー CD/DVD+地デジ

    本体価格
    124.2万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 本革シート・5速MT・ユーザー買取車

    本体価格
    64.8万円

  • アバルト 500 1.4 記録簿2枚保証書 5速MT1オーナーICターボ

    本体価格
    129万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル&5速MT TFTメーター ナビTV

    本体価格
    138万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル エアロパーツ

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト

    本体価格
    125万円

  • アバルト 500 1.4 左マニュアル ベースグレード

    本体価格
    108万円

  • アバルト 500 1.4 MT 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 500 1.4 純正オーディオ ETC 左ハンドル 禁煙車

    本体価格
    121.8万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ 車高調 Tベルト・Wポンプ交換済み

    本体価格
    89万円

  • アバルト 500 1.4 コーナーセンサー付 ETC  アルミホイール

    本体価格
    98万円

関東
201
93.8万円
関西
88
100万円
東海
91
95万円
北海道
23
92.4万円
九州
48
95.6万円
東北
46
99.4万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
58
111.5万円
四国
15
105.3万円
地域別台数
関東
30
103.6万円
関西
5
121.4万円
東海
9
114.2万円
北海道
2
118万円
九州
2
106.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
105.5万円
中国
1
129万円
四国
4
94.9万円

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アクセラスポーツと500のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アバルト  500
171.2万円331万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1496~2188 排気量(cc) 1368
105~175 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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