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アクセラスポーツとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S1スポーツバック
VS
17.3万円207.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 182.8万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
586 中古車掲載台数 19
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    127.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード RAYS/TEIN/HKS/AUTOEXE/社外前後バンパー

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 後期 ドラレコ前後 メモリーナビ DVD

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビ TV CD DVD ステアリングホイール ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV/Bカメラ/白本革/レーダークルーズ/

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ RVM レーンキープアシスト

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ Bカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ドライブレコーダーナビバックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全国安心保証付 マツダコネクトナビ

    本体価格
    98.4万円

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    279.9万円

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    240万円

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    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    215万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD クワトロ6MTハーフ革コントラストルーフ

    本体価格
    236万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG BOSE コントラストルーフ

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 本州仕入れ車 APRステージ2 KW車高調

    本体価格
    220万円

関東
172
97.3万円
関西
85
93.6万円
東海
97
94.5万円
北海道
23
93.4万円
九州
43
86.2万円
東北
50
97.6万円
北陸・甲信越
42
107.2万円
中国
62
101.6万円
四国
12
122.7万円
地域別台数
関東
8
231.3万円
関西
4
270.7万円
東海
3
267.5万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239.7万円
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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アクセラスポーツとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S1スポーツバック
171.2万円331万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1496~2188 排気量(cc) 1984
105~175 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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