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アクセラスポーツとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S1スポーツバック
VS
17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 137.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
613 中古車掲載台数 17
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 純正ナビ BSM Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 走行67570km ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT サイドエアロ リアスポ  カードキーHID

    本体価格
    100.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S HDDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/E

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 1オーナー/純正ナビ/360°カメラ/クルコン

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ディスチャージPKG/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    68.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期型純正ナビBカメラTVクルコンBOSE

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    104.4万円

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    137.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD モノブラック黒革シートヒーター付D記録簿

    本体価格
    241.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ローダウン 18AW ブラックグリル 黒革

    本体価格
    278万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

関東
198
92.7万円
関西
85
99.7万円
東海
93
96.3万円
北海道
23
92.4万円
九州
46
95.7万円
東北
47
99.4万円
北陸・甲信越
47
108.8万円
中国
59
111.3万円
四国
15
107.1万円
地域別台数
関東
10
283.5万円
関西
0
---
東海
3
250.9万円
北海道
2
257.3万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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アクセラスポーツとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  S1スポーツバック
171.2万円331万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1496~2188 排気量(cc) 1984
105~175 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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