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アクセラスポーツとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとM4クーペの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  M4クーペ
VS
19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1150円2158万円
M4クーペの相場表を見る
464 中古車掲載台数 121
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ディスチャージパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    99.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 パドルシフト LED ETC スマートキー 全方位カメラ 前後パーキングセンサー パワーシート シートヒーター マツダ純正ナビ フルセグTV ステアリングヒーター 革ハンドル

    本体価格
    143万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ BOSE 衝突軽減 メーカーナビ Bluetooth バックモニター フルセグ ETC レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート リアビーグルモニタリング

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    62万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト フルセグ バックカメラ 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター レーダークルーズ レーンキープ パワーシート 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S ユーザー買取 走行2.5万Km フォワードセンシングカメラ クルーズコントロール 誤発進防止 車線逸脱警報 衝突安全ボディー バックカメラ ETC ナビ キー2本

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ /ディーゼルターボ/黒本革/純正ナビ/バックカメラ/ETC/USB・Bluetooth/シート・ステアリングヒーター/レーダークルーズ/パドルシフト/

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S AUX/スマート鍵/ETC/HID/禁煙/パドルシフト/DSC/アイドリングストップ/フォグ/オートライト/デュアルAAC/純17AW/ウィンカーミラー/バニティミラー/シートリフター

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング スマートシティブレーキサポート AT誤発進抑制機能 スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニター 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV DVD/CD MTモード付シフト ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ツーリングコンフォートI・IIパッケージ ETC BSM イクリプスナビ CD再生 TV スマートキー クルーズコントロール パドルシフト 電動格納ドアミラー HIDランプ 純正17AW スペアキー有

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    1488万円

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    本体価格
    666.8万円

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    本体価格
    605万円

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    1028万円

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    998万円

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    568万円

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    525万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フローズンダークグレー 19/20鍛造AW

    本体価格
    1378万円

関東
165
85.8万円
関西
41
69.5万円
東海
88
82.1万円
北海道
21
101.8万円
九州
45
87.2万円
東北
40
86.3万円
北陸・甲信越
23
91.4万円
中国
35
97.4万円
四国
6
93.9万円
地域別台数
関東
41
777.8万円
関西
37
1093.9万円
東海
33
665.7万円
北海道
0
---
九州
2
548.9万円
東北
2
796.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
3
661万円

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アクセラスポーツとM4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  M4クーペ
171.2万円331万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1496~2188 排気量(cc) 2992
105~175 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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