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アクセラスポーツとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
14.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 25.3万円78万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
379 中古車掲載台数 5
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV クルコン 全周囲カメラ BSM HUD 衝突軽減 障害物センサー BLUETOOTH 純正16AW ステアリモコン パドルシフト USB入力端子 LEDヘッド オートライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ CarsOsaka:3C2336

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 黒レザーシート シートヒーター パワーシート ステアリングスイッチ ステアリングヒーター クルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    110.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 360°モニター ETC Pセンサー SDナビ

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ 新品バッテリー マツコネナビ BOSEサウンド シートヒーター バックカメラ ETC パワシート ハーフレザー スマートキー レーダークルーズ RVM 純正アルミ

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ BOSEサウンド 18インチアルミ 純正エアロ フルセグ DVD再生 Bluetooth再生 ブラインドスポットモニター レーンキープ ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/シートヒーター/HIDヘッドランプ/レーダークルーズコントロール/純正18インチアルミ/フロントフォグ/パワーシート/マツダコネクト/ハーフレザーシート/パドルシフト/BSM/HUD

    本体価格
    77.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速ミッション ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV DVD LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 社外19インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 後期 全周囲カメラ ETC オートライト パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ DVD再生 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 6MT 黒革シート 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC 追従クルコン シートヒーター 純正18インチアルミ HID Aライト Fフォグライト

    本体価格
    128.5万円

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    本体価格
    37.8万円

関東
126
87.9万円
関西
46
89.4万円
東海
61
86.5万円
北海道
23
83.5万円
九州
37
79.9万円
東北
37
79.4万円
北陸・甲信越
18
89.6万円
中国
21
93.2万円
四国
10
119.2万円
地域別台数
関東
2
51.7万円
関西
3
43.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ランサーセディアワゴン
171.2万円331万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1496~2188 排気量(cc) 1834
105~175 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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