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アクセラスポーツとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  デリカD:2
VS
14.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 5.6万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
397 中古車掲載台数 660
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 純正メモリーナビ 地デジ BTオーディオ バックカメラ ETC キーレス マニュアルモード オートエアコン 純正15アルミ HIDライト フォグランプ オートライト ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 2.3マツダスピード ノーマル車 6速MT ターボ

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速ミッション ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV DVD LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 社外19インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth ステアリングヒーター 1オーナー LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15F 5MT/禁煙/キーレス/純CD/フォグ/ステリモ/オートAC/オートライト/電格ミラー/トノカバー/コーナーセンサー

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージヘッドライト ブラインドスポットモニター 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ スマートキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 15S 車検整備付き 1年保証 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ TV クルコン ETC プッシュスタート

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー ナビ バックカメラ クルーズコントロール CD/DVD ドアバイザー

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    29.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア HDDナビ バックカメラ フルセグ スマートキー プッシュスタート ETC フリップダウンモニター HIDヘッドライト オートライト フォグランプ

    本体価格
    32万円

関東
129
87.1万円
関西
48
89.6万円
東海
65
84.9万円
北海道
21
81.7万円
九州
40
80.1万円
東北
37
81.5万円
北陸・甲信越
20
90.4万円
中国
26
95.6万円
四国
11
121.1万円
地域別台数
関東
131
75.1万円
関西
91
131.4万円
東海
83
119.8万円
北海道
80
80.4万円
九州
71
104.8万円
東北
108
130.4万円
北陸・甲信越
35
106.5万円
中国
35
101.7万円
四国
26
111.3万円

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  デリカD:2
171.2万円331万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496~2188 排気量(cc) 1197~1242
105~175 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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