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アクセラスポーツとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
455 中古車掲載台数 111
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 1年保証/Bluetooth/両ドラレコ/新バッテリ 1年保証 フルセグTVバックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ対応 禁煙車 前後ドラレコ&ETC 衝突軽減ブレーキ&踏み間違い防止 新品バッテリー交換

    本体価格
    126万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタリング リアパーキングセンサー CD/DVD/フルセグ パドルシフト アダプティブLEDランプ

    本体価格
    102.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ETC キーレス 電動格納ミラー AT

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 メーカーオプション・CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナーフルセグ

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ マツダコネクト DVD Bluetooth 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ 安全装備 シートヒーター サンルーフ 社外足回り 6MT 社外AW HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前後ドラレコ フルセグTV CD/DVD再生 オートクルーズコントロール ディスチャージパッケージ ETC

    本体価格
    68.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正ナビ バックモニター レーダークルーズ HIDヘッドライト シートヒーター 純正18インチアルミ  Bluetooth 左右独立オートエアコン パワーシート 衝突軽減 ETC

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ アドバンスドスマートシティブレーキサポート/アクティブドライビングディスプレイ/ブラインドスポットモニタリング/マツダコネクト/地デジナビ/バックモニター/レーダークルーズ/ステアリングヒーター/

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 17000キロ 1オーナー Bモニター 検2年

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    1018万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 

    本体価格
    998万円

関東
165
86.2万円
関西
51
89.9万円
東海
70
86.5万円
北海道
21
101.1万円
九州
42
91.1万円
東北
42
97.7万円
北陸・甲信越
24
93.8万円
中国
33
96万円
四国
7
107.7万円
地域別台数
関東
43
1052.1万円
関西
14
868.4万円
東海
21
910.6万円
北海道
1
---
九州
8
633.4万円
東北
6
1547.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
1073.5万円
四国
8
1225.2万円

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アクセラスポーツとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マセラティ  グラントゥーリズモ
171.2万円331万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1496~2188 排気量(cc) 2992
105~175 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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