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アクセラスポーツと2008を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと2008の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  2008
VS
17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
617 中古車掲載台数 102
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング クルーズコントロール SDナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ エアロ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ クルコン 純正AW BT接続ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 4WD ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ BSM

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期型ナビBカメラ温熱シート追従クルコン

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 検08.12 ナビTV スマキー ETC 外品多

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー.HIDライト.GナビTV.BT.ETC

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ フルセグ バックカメラ DVD

    本体価格
    102.7万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    159万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    100.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 大型ガラスルーフ・ハーフレザー・保証付

    本体価格
    122万円

  • プジョー 2008 プレミアム 純正ディスプレイオーディオ 1年保証

    本体価格
    61.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    91.8万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラマ/driveモード/ナビTV/クルコン/ETC

    本体価格
    125.9万円

  • プジョー 2008 アリュール プジョー専門店保証付 純正ナビTV 6速AT

    本体価格
    102万円

  • プジョー 2008 シエロ Pガラスルーフ Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    58万円

関東
201
93.8万円
関西
88
100万円
東海
91
95万円
北海道
23
92.4万円
九州
48
95.6万円
東北
46
99.4万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
58
111.5万円
四国
15
105.3万円
地域別台数
関東
42
113.3万円
関西
15
117.9万円
東海
21
137.1万円
北海道
0
---
九州
9
90.1万円
東北
7
104.2万円
北陸・甲信越
5
112.2万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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2008の中古車を探す

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アクセラスポーツと2008のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  2008
171.2万円331万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496~2188 排気量(cc) 1199
105~175 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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