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アクセラスポーツとツインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  ツイン
VS
16.8万円232.8万円
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中古車相場 22万円210万円
ツインの相場表を見る
415 中古車掲載台数 134
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ガソリン車 ETC ドラレコ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 修復歴無し2WD・ターボ・純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグ)・バックカメラ・運転席パワーシート・前席シートヒーター・スマートシティブレーキサポート・HIDオートライト/オートハイビーム・サンルーフ・ETC

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正エアロ 黒レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ レーダークルーズ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC フルセグ地デジ 吸気系洗浄 各システム再学習 18インチ タイヤ新品

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/CD+DVDデッキ/フルセグTV/ステアリングスイッチ/ヘッドアップディスプレイ/コーナーセンサー/プッシュスタート

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV.全周カメラ.軽減ブレ-キ車検2年実施

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビETC 全周囲カメラ クルコン Pセンサ

    本体価格
    131万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 2WD 地デジ 360℃ビューモニター

    本体価格
    129.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速マニュアル 2.3Lターボ プッシュスタート ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    71.1万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 最終型 キーレスキー 社外14インチアルミホイール 社外CDオーディオ  エアコン パワステ パワーウインド 平成24年カラ令和8年マデ記録簿アリ

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 全塗装済み/ローダウン/アルミ/オートマ/LEDライト

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    23.5万円

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    69.5万円

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    本体価格
    35万円

関東
141
87.6万円
関西
58
89.2万円
東海
64
87.6万円
北海道
20
87.1万円
九州
33
84.9万円
東北
41
83.5万円
北陸・甲信越
23
92.3万円
中国
26
91.6万円
四国
9
120万円
地域別台数
関東
42
60.1万円
関西
16
69.2万円
東海
20
52.4万円
北海道
4
41.7万円
九州
17
50.5万円
東北
6
52.4万円
北陸・甲信越
8
45.3万円
中国
14
69万円
四国
7
65.1万円

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アクセラスポーツとツインのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  ツイン
171.2万円331万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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