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アクセラスポーツとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  プロボックス
VS
15万円179.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 75万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
444 中古車掲載台数 16
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/CD/DVD/フルセグ/シートH/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/追従クルコンシートメモリ/コーナーセンサー/パドルシフト/スマートキー/ステアリングH

    本体価格
    96.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S バックモニター ドライブレコーダー Bluetooth接続 ETC車載器

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    62万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 走行18714km 修復歴無し 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetooth アドバンストキー プッシュスタート 横滑り防止装置 純正16インチAW ミラーウインカー 革巻ステア MTモード付AT

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ハーフレザーシート 修復無し

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    166.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 純正6速 ターボ BK3P 修復歴無し 18インチアルミ 運転席ブリッドセミバケットシート ETC バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 ブラックレザーシート BOSEサウンド 純正ナビ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ パワーシート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    57.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ BSM 障害物センサー レーンキープ 追従クルコン LEDライト オートライト ETC2.0 純正アルミ パドルシフト BTオーディオ CD/DVD再生

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    98万円

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    158万円

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    本体価格
    165万円

関東
165
84.5万円
関西
47
88.7万円
東海
68
88.8万円
北海道
19
107.5万円
九州
43
88.2万円
東北
40
95.4万円
北陸・甲信越
25
92.9万円
中国
30
95.1万円
四国
7
121.2万円
地域別台数
関東
3
161.3万円
関西
3
153.7万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
113.7万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
1
149.8万円
四国
0
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アクセラスポーツとプロボックスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  プロボックス
171.2万円331万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1496~2188 排気量(cc) 1496
105~175 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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