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A3セダンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとアクセラの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   マツダ  アクセラ
VS
70万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
105 中古車掲載台数 99
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 レザーシート 電動調整機能

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 電動シート スマートキー MMIナビ TVチューナー Bluetooth カープレイ接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    245万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニ&アシスタンスP MMIナビ 認定中古車

    本体価格
    242万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI Bluetooth対応ナビゲーション バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    149万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI ナビゲーションPlusパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン Sラインプラス&アシスタンス&テクノロジーPKG/追ACC/サイドアシスト/黒革/ヒーター/バーチャルCP/PDC/マトリクスLED/アンビエントライト/Sラインエクステリア&18AW/2年保証

    本体価格
    303万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 元当社デモカー 禁煙 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 Pシート Sヒーター ナビゲーションパッケージ AppleCarPlay AndroidAuto コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    349万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェ-ス・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プライバシーガラス ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージレーンキープアシスト

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    90.6万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 事故歴無 ディーゼル エンジンスターター 1オーナー 衝突軽減 横滑り防止 レーンキープ クルーズコントロール スマートーキー2個 エンジンスターター ブルトゥース フルセグTV

    本体価格
    77万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ ツーリングコンフォートIパッケージ

    本体価格
    60万円

関東
40
265.2万円
関西
13
282.1万円
東海
15
287.4万円
北海道
4
219.5万円
九州
11
210.8万円
東北
3
250.3万円
北陸・甲信越
9
209.4万円
中国
8
300.5万円
四国
2
269万円
地域別台数
関東
28
91.2万円
関西
11
100.5万円
東海
14
86万円
北海道
9
88.2万円
九州
9
99.7万円
東北
6
89.2万円
北陸・甲信越
10
110.8万円
中国
10
83.6万円
四国
2
109.8万円

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A3セダンとアクセラのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   マツダ  アクセラ
329万円599万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
999~1984 排気量(cc) 1496~2188
110~204 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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