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アクセラとV8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   アストンマーティン  V8
VS
18万円158万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 458万円1348万円
V8の相場表を見る
112 中古車掲載台数 21
  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 衝突被害軽減システム レーンアシスト BSM クルーズコントロール 全方位モニター コーナーセンサー HUD 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 1600cc 5MT カスタム仕様 クラッチ交換済 Androidオーディオ バックカメラ ETC2.0 MAZDA3純正18AW カーボン調ミラーカバー スマートルームミラー ドラレコ ナンバー移設

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正 SDナビ/衝突安全装置/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツダコネクトナビ・BOSE・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・ETC・HIDヘッド・本革・パワーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ハイブリッド/衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/ETC/HID/フロントフォグ/クルーズコントロール/アルミホイール/禁煙車/リアビークルモニター/Blue tooth

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正SDナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 本革シート 衝突軽減ブレーキ バックカメラ パワーシート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ DVD Wエアコン スマートキー アルミ

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ アクセラ アクセラ 15S プロアクティブ 純正ナビ TV視聴可

    本体価格
    99万円

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    798万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 4.7 有償色 19インチ鍛造ホイール キセノン ホワイトステッチ パドルシフト クルーズコントロール 自動防眩ミラー キーレス アルカンターラルーフライナー張替

    本体価格
    558万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

関東
33
93.4万円
関西
11
93.1万円
東海
14
93.9万円
北海道
8
88.2万円
九州
17
81.6万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
12
88.4万円
中国
10
103.6万円
四国
3
103.5万円
地域別台数
関東
15
813.1万円
関西
2
703万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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アクセラとV8のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   アストンマーティン  V8
171.2万円331万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1496~2188 排気量(cc) 4282~4735
99~175 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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