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ロッキーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マツダ  アクセラ
VS
105.9万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 18万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 109
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9インチナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth・半革シート・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・バックカメラ・純正17インチアルミホイール

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター・ナビ・ETC付

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 寒冷地仕様 アダプティブクルーズコントロール アダプティブヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ ハーフレザーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ オートエアコン

    本体価格
    264.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 衝突軽減 純正9インチナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC フルセグ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッド 前席シートヒータ―

    本体価格
    243.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X スマートアシスト ワンオーナー ディスプレイA 禁煙車

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートエアコン

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済み未使用車 ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC

    本体価格
    247.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 一年保証・走行距離無制限 走行65918キロ フルセグナビ ETC ブルートゥース 全周囲カメラ ドラレコ クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    228万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー・メモリーナビ・フルセグTV・BTオーディオ対応・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    114.8万円

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    119.8万円

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    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 衝突回避/被害軽減 ナビ スマートキークルーズコントロール

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 

    本体価格
    55万円

関東
264
190.4万円
関西
102
207.8万円
東海
131
196.4万円
北海道
39
193.2万円
九州
200
186.9万円
東北
81
202.6万円
北陸・甲信越
69
210.7万円
中国
91
199.3万円
四国
30
187.9万円
地域別台数
関東
33
95.4万円
関西
12
92.2万円
東海
11
87.1万円
北海道
6
94万円
九州
16
83.9万円
東北
6
90.1万円
北陸・甲信越
12
99.1万円
中国
10
99.2万円
四国
3
96.9万円

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ロッキーとアクセラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  アクセラ
166.7万円246.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
996~1196 排気量(cc) 1496~2188
82~98 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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