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フリードとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  アクセラ
VS
7.1万円535.5万円
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中古車相場 22万円160.3万円
アクセラの相場表を見る
5041 中古車掲載台数 102
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション パワースライドドア(リア左側)+スライドドア・イージークローザー(リア両側)!スマートキー!VSA!メモリーナビ!ETC!

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト リアスポイラー ステアリングスイッチ 前後ドライブレコーダー サイドカーテン ETC

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 両側電動スライドドア シートヒーター ブラインドスポットインフォメーション コーナーセンサー ホンダセンシング スマートキー 衝突軽減ブレーキ ACC LED

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビバックカメラ ETC 6人乗り 両側パワースライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 元試乗車 11.4インチナビフルセグTV 12.8インチリア席ルーフモニター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットインフォメーション フロント左右シートヒーター 左右電動スライドドア 前後パーキングセンサー

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール 横滑り防止 衝突被害軽減システム

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車・Hセンシング・Wパワスラ

    本体価格
    293万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    60万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ETC/ナビ/クルーズコントロール/走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    64.5万円

関東
1572
180.7万円
関西
773
210.8万円
東海
753
216.5万円
北海道
195
184.8万円
九州
679
188.3万円
東北
333
168万円
北陸・甲信越
322
198.6万円
中国
273
189.6万円
四国
141
194.5万円
地域別台数
関東
28
94.7万円
関西
13
98.9万円
東海
13
98.9万円
北海道
6
112万円
九州
14
95.9万円
東北
7
80.1万円
北陸・甲信越
7
94.5万円
中国
11
103.7万円
四国
3
107.3万円

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ホンダ  フリード   マツダ  アクセラ
250.8万円360.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
106~118 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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