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パジェロミニとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   マツダ  アクセラ
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
463 中古車掲載台数 93
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ BRERAオリジナルカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&マットブラック塗装済AW 背面タイヤ付 新品ルーフラック&新品ベースキャリア MITSUBISHIエンブレム マットブラック塗分

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD ユーザー買取直販・ストラーダナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・パートタイム4WD・盗難防止システム・衝突安全ボディ・キーレスエントリー・寒冷地仕様・エアバックシステム

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD タイミングベルト交換済 4WD MT車 ターボ車

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 修復歴無し ターボ 切替式4WD タイミングベルト交換済み ETC ドライブレコーダー 社外オーディオ(CD・ラジオ) 純正アルミホイール ルーフレール フォグライト キーレスキー 電動格納ミラー 車検令和9年8月

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD ユーザー買取・エアコン・アンチロック・ブレーキシステム・4WD・パワーウィンドウ・パワーステアリング・フロントフォグランプ付き

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD ターボ タイベル交換済み ワンオーナー 社外HDDナビ 純正アルミ ETC ワンセグ フォグ 背面タイヤハードカバー サイドバイザー 革巻きステア 電動格納ミラー ABS Wエアバッグ 記録簿

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S F.AUTOEXEエアロ/S.Rケンスタイルエアロ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    128万円

関東
148
50.8万円
関西
54
59.5万円
東海
64
47.9万円
北海道
34
49.2万円
九州
41
51.7万円
東北
32
51.3万円
北陸・甲信越
45
48.4万円
中国
16
46.5万円
四国
29
55.7万円
地域別台数
関東
24
97.8万円
関西
10
96.9万円
東海
12
84万円
北海道
7
89.3万円
九州
13
97.9万円
東北
6
106.2万円
北陸・甲信越
8
90.5万円
中国
9
103万円
四国
4
89.6万円

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パジェロミニとアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   マツダ  アクセラ
99.8万円169.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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