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NV100クリッパーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアクセラの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  アクセラ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 92
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    81万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ Bカメ ETC ドラレコ エマブレ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ハイルーフ・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・バックソナー・純正ナビTV・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・2.0ETC・オーバーヘッドシェルフ・リヤヒーター・電動格納ミラー・リモコンキー

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    64.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 車検整備付・2WD・MT車・パワステ・エアコンクーラー・運転席エアバック・助手席エアバック・両側スライドドア・定期点検記録簿・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・取扱説明書

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ナビ TV再生 衝突被害軽減ブレーキ リヤヒーター 横滑り防止

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT/フル装備 検2年(新規)付 エマージェンシーブレーキ(衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーンキープアシスト) Mナビ/フルTV/Bluetooth/DVD/CD/ETC 電動格納ミラー 後席ベンチシート キーレスK PVガラス 走39.900K

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ナビゲーション

    本体価格
    74.3万円

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    153万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    110.7万円

関東
534
73.6万円
関西
249
67.4万円
東海
110
89万円
北海道
56
86.2万円
九州
196
72.1万円
東北
84
81.1万円
北陸・甲信越
68
93.1万円
中国
55
80万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
24
97.8万円
関西
10
96.9万円
東海
12
84万円
北海道
7
89.3万円
九州
13
97.9万円
東北
5
106.6万円
北陸・甲信越
8
90.5万円
中国
9
103万円
四国
4
89.6万円

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NV100クリッパーとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  アクセラ
95.1万円159.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~64 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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