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アクセラと968カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   ポルシェ  968カブリオレ
VS
18万円158万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 ---
968カブリオレの相場表を見る
116 中古車掲載台数 1
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 衝突被害軽減システム レーンアシスト BSM クルーズコントロール 全方位モニター コーナーセンサー HUD 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツダコネクトメモリーナビ クルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター ディスチャージヘッドライト BOSEスピーカー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    113.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C Bナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    40万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ TV バックカメラ BSM ハーフレザーシート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングリモコン クルーズコントロール 車検2年コミ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン オルガンペダル

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 4WD 最終型/360度ビュー/前後衝突軽減/AT誤発進抑制/レーダークルコン/BSM/車線逸脱警報/LKA/アダプティブLEDヘッド/LEDフォグ/ステアヒーター/黒革シート/Pシート/シートヒーター/マツコネ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 1.6教習車 LPG 12000キロ

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 検2年 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 968カブリオレ 3.0 ティプトロニック 

    本体価格
    応談

関東
36
94.8万円
関西
11
93.1万円
東海
15
97万円
北海道
7
94.6万円
九州
17
81.6万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
13
88.3万円
中国
10
103.6万円
四国
3
103.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マツダ  アクセラ   ポルシェ  968カブリオレ
171.2万円331万円 新車時価格 820万円885万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~2188 排気量(cc) 2990
99~175 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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