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スペーシアとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  アクセラ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 13.8万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
15001 中古車掲載台数 93
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ メーカー9インチナビ&全方位カメラ

    本体価格
    217万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突安全 ソナー PUSH オートAC ライト ベンチシート シートヒーター 届出済未使用車

    本体価格
    163.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付きメモリ―ナビ装着車

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 ワンオーナー スマートキー アイドリングストップ オートライト ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ 社外フルセグナビTV 両側パワースライド ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 ABS LEDヘッドライト

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート装着車 キーレスプッシュスタート オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー 14インチフルホイールキャップ CVT 盗難防止システム

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワスラ シートヒータークルコン パワーウィンドウ ベンチシート オートマチックハイビーム サポカー 障害物センサー クルーズコントロール アイドリングストップ 助手席エアバック

    本体価格
    185.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 衝突被害軽減装置 コーナーセンサー バックカメラ ETC 両側スライドドア カーナビ オートエアコン CD再生 ヘッドランプレベライザイースイッチ バニティミラー

    本体価格
    72.8万円

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    89.9万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    100.1万円

関東
3295
137.6万円
関西
2117
135.3万円
東海
1875
139.6万円
北海道
758
154.8万円
九州
2684
135.4万円
東北
1461
148万円
北陸・甲信越
1124
132.6万円
中国
1052
134.8万円
四国
635
135.2万円
地域別台数
関東
28
94.5万円
関西
10
103.1万円
東海
8
101.2万円
北海道
7
92.9万円
九州
13
94.3万円
東北
7
92.7万円
北陸・甲信越
8
89.5万円
中国
9
97.2万円
四国
3
102.3万円

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スペーシアとアクセラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  アクセラ
153万円219.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
657~658 排気量(cc) 1496~2188
49~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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