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ヤリスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  アクセラ
VS
68.2万円269.9万円
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中古車相場 14.9万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
2251 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ヤリス ヤリス X 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ ETC 社外アルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正DA ナビ機能有 バックカメラ オートマチックハイビーム アダプティブクルーズコントロール ETC 純正ドラレコ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X クルコン装備/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA(地図無し)・バックモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 本州仕入/寒冷地仕様/全方位カメラ/純正ディスプレイオーディオ/社外アルミ/ビルトインETC/レーダークルーズ/横滑り防止/シートヒーター.スマートキー/オートハイビーム/ミラーヒーター/レーンキープアシスト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ バックカメラ 1年保証 衝突軽減 レーンキープアシスト クルーズコントロール 盗難防止 プッシュスタート スマートキー オートライト ETC Bluetooth USB LEDヘッドライト 車検R9.5

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツダコネクトナビ・BOSE・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・ETC・HIDヘッド・本革・パワーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 4WD 最終型/360度ビュー/前後衝突軽減/AT誤発進抑制/レーダークルコン/BSM/車線逸脱警報/LKA/アダプティブLEDヘッド/LEDフォグ/ステアヒーター/黒革シート/Pシート/シートヒーター/マツコネ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

関東
584
151.6万円
関西
226
161.4万円
東海
295
152.8万円
北海道
175
149.7万円
九州
271
155.1万円
東北
260
159.6万円
北陸・甲信越
196
151.3万円
中国
167
153.7万円
四国
77
156.3万円
地域別台数
関東
30
96.8万円
関西
11
106.7万円
東海
7
99.4万円
北海道
7
94.2万円
九州
11
91.7万円
東北
10
85.2万円
北陸・甲信越
7
90.2万円
中国
10
101.5万円
四国
3
105万円

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ヤリスとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  アクセラ
139.5万円288.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
996~1490 排気量(cc) 1496~2188
69~120 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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