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A1スポーツバックとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとアテンザの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マツダ  アテンザ
VS
35万円428万円
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中古車相場 20.9万円259万円
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222 中古車掲載台数 204
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ユーザー買取車 プッシュスタート 革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVDビデオ ETC ドラレコ LEDライト オートライト ライトウォッシャー ステアリングスイッチ

    本体価格
    75.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ・Rカメラ

    本体価格
    195万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ  シートヒーター (フロント) リヤビューカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    264万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 2021年モデル 16AW LEDヘッドライト リヤビューカメラ バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター コーナーセンサー TV スマートキー センターアームレスト

    本体価格
    208万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    161.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン アシスタンスPKG コンビニエンスPKG SラインインテリアプラスPKG レーダークルコン バックカメラ 前後クリアランスソナー 前席シートヒーター レーンキーピングアシスト LEDヘッド ETC

    本体価格
    240万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード2 リミテッド 限定330台 禁煙車 純正ナビ Bluetooth 地デジ ETC ドライブレコーダー 純正17インチAW キセノンヘッドライト

    本体価格
    68.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション 3ヶ月保証付 前後ドラレコ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC フルセグ DVD ステアリングスイッチ 取説 ディーラー記録簿(H28.29.30.R1.2.3.5.6.7)

    本体価格
    125万円

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    145万円

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    本体価格
    107万円

関東
69
217.1万円
関西
63
244.7万円
東海
29
220.4万円
北海道
5
216.8万円
九州
16
176.6万円
東北
11
209.6万円
北陸・甲信越
14
206.8万円
中国
9
234.3万円
四国
6
212.7万円
地域別台数
関東
58
110.4万円
関西
29
109万円
東海
38
96.8万円
北海道
14
129.4万円
九州
28
95.8万円
東北
11
85.5万円
北陸・甲信越
8
137.5万円
中国
14
122.1万円
四国
4
130.1万円

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A1スポーツバックとアテンザのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マツダ  アテンザ
294万円483万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
999~1497 排気量(cc) 1997~2488
95~150 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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