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アテンザとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ホンダ  クロスロード
VS
26.8万円239.8万円
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中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
231 中古車掲載台数 155
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ローン・HDDナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・障害物センサー・革シート・電動シート

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ リアコーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正19AW リアサンシェード パワーシート レーダ-クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 BOSE Bカメラ 地デジTV/DVD再生 ETC

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ・バックカメラ  1年保証

    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド 純正SDナビ バックカメラ ハンドルヒーター シートヒーター ETC 本革シート 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革・新品フルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・イカリングBLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・地デジ・Bluetooth接続・記録簿

    本体価格
    132.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ ETC 社外ホイール クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ USB入力端子 追従クルコン 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 電動革シート シートヒーター ターボ パドルシフト オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC HID BOSEサウンド  レーダークルーズ スマートキー パドルシフト Bluetoothオーディオ RVM 純正19インチAW

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ステアリングヒーター バックカメラ シートシーター ETC 禁煙車 純正SDナビ LEDヘッドライト 本革シート レーダークルーズコントロール フルセグTV 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    93.8万円

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    90.7万円

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    124.3万円

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    本体価格
    124.8万円

関東
71
118万円
関西
40
117.1万円
東海
44
90.4万円
北海道
10
135.1万円
九州
23
110.3万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
13
134.4万円
四国
3
95.2万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
112.5万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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アテンザとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ホンダ  クロスロード
250万円419万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1997~2488 排気量(cc) 1799~1997
155~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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