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アテンザとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
31.8万円253.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 378万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
214 中古車掲載台数 7
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中前期 禁煙車 前後ドラレコ マツダ整備歴 19インチアルミ スマートキー2個 マツコネ バックカメラ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/茶本革シート/ステアヒーター/Pシート/シートヒーター/BOSEサウンド/マツコネ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    177.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート パワーシート メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー リヤサンシェード 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth搭載/クルコン/BSM/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン/オートライト/パドルシフト/純正17インチAW

    本体価格
    152.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (禁煙車)(黒本革シート)(ターボ)(純正SDナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(シートメモリ)(シートヒーター)(ビルトインETC)(アイドリングストップ)(パドルシフト)(純正19AW)

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    112.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正エアロ 本革シート レーダークルーズコントロール ETC 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド シートヒーター フルセグTV 19インチアルミ LEDヘッド Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 BOSEサウンド DVDプレーヤー 地デジチューナー セーフティクルーズパッケージ スマートシティブレーキ レーダークルーズ リアパーキングセンサー メーカーナビゲーション 純正17インチAW

    本体価格
    156.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 車高調

    本体価格
    52万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ・Bluetooth・フルセグ・バックカメラ・CD・DVD・USB・ステリモ・クルコン・ETC・オートエアコン・オートライト・フォグライト・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュS・電格ミラー・ソナー

    本体価格
    83.5万円

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    378万円

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    本体価格
    429万円

関東
65
118.4万円
関西
38
115.9万円
東海
43
96.3万円
北海道
11
143.1万円
九州
25
102万円
東北
11
64.6万円
北陸・甲信越
11
110.3万円
中国
8
121.3万円
四国
2
93.5万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
3
457.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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マツダ  アテンザ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
250万円419万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1997~2488 排気量(cc) 1452~1587
155~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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