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アテンザとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとスパーキーの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  スパーキー
VS
29万円247.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 42万円66.8万円
スパーキーの相場表を見る
246 中古車掲載台数 2
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    108.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ BBSホイール/TEIN車高調/衝突軽減/マツダコネクトナビ/バックカメラ/ETC/BT接続/スマートキー/レーダークルコン/パドルシフト/電子パーキングブレーキ/ディーゼルターボ

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ リアコーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正19AW リアサンシェード パワーシート レーダ-クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 純正ナビ/MT/サンルーフ/限定白レザーシート/電動シート/SSRサスペンション/社外テール/

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外エアロ 2本出しマフラ タワーバー 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 革シート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正AW ステアスイッチ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /禁煙/安全装置/ナビ/Bカメ/ETC/1年保証/

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ アイアクティブセンス BOSEサウンド 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 本革シート フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ DPF1年保証 白本革シート ディーゼル

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ ETC・TV・CD・DVD・運転席パワーシート

    本体価格
    137.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ローダウン LKA Bluetoothオーディオ DVD再生機能 アクティブクルーズコントロール 革シート 電動シート オートエアコン シートヒーター LEDヘッド ETC 助手席エアバッグ

    本体価格
    107.8万円

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  • トヨタ スパーキー 1.3 X リヤエアコン 7人乗り youtube動画有

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ スパーキー 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    42万円

関東
74
102.6万円
関西
36
120.7万円
東海
53
96.3万円
北海道
8
164.6万円
九州
26
111.5万円
東北
16
78.8万円
北陸・甲信越
16
110.9万円
中国
14
131.2万円
四国
3
95.7万円
地域別台数
関東
2
54.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとスパーキーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  スパーキー
250万円419万円 新車時価格 131.5万円186万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1997~2488 排気量(cc) 1297
155~190 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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