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アテンザとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
29万円247.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
247 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 黒革S12セグMナビB

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・4WD・360度カメラ・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・DVDプレーヤー・本革シート・エアーシート・シートヒーター・BOSEサウンド・レーダークルーズコントロール・

    本体価格
    247.1万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S AutoExeエアロ&ローサス・純正ナビ・Bluetooth接続・CD/DVD再生・フルセグ・バックカメラ・社外18インチアルミ・クルーズコントロール・スマートキー・ETC・HIDヘッドライト・革巻きH・パドルシフト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ スマートキー レーダークルーズ DVD/地デジ バックモニター ブラックレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証付・360度カメラ・Bluetooth・TV・ナビ・ETC車載器・アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    114.3万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 禁煙車 社外1カメラドライブレコーダー インダッシュメモリーナビ バックカメラ ETC パドルシフト 光軸調整機能付きハロゲンランプ フロントフォグランプ アイドリングストップ機能 横滑り防止機能

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/360度ビュー/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/LKA/茶革シート/Pシート/シートヒーター/BOSE/マツコネ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC2.0/純正ドラレコ

    本体価格
    186.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ DPF1年保証 白本革シート ディーゼル

    本体価格
    79.8万円

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    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

関東
74
102.6万円
関西
36
120.7万円
東海
54
97.4万円
北海道
9
151.7万円
九州
26
111.5万円
東北
16
78.8万円
北陸・甲信越
16
110.9万円
中国
14
131.6万円
四国
2
85.6万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  スプリンターマリノ
250万円419万円 新車時価格 129万円198.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1997~2488 排気量(cc) 1498~1587
155~190 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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